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      Il faudrait décaper et remplacer par de la grave béton concassé ou de la grave type DDE (grave avec un liant à 3.5%) et le tout compacté avec un rouleau 650 kg. Pour le passage d'un utilitaire cela suffit,mais pour les PL, ou les passages intensifs, il faudrait uniquement une dalle béton ou un enrobé avec un traitement du sol à la chaux

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    Pour une allée carrossable, comptez 4 cm pour le stabilisateur et 1 cm de plus de gravier, soit une épaisseur totale de 5 cm. Pour une allée de 4 mètres de large sur 25 mètres de long (100m²) sur une épaisseur de 5

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  • Allée carrossable : prix et idée d'aménagement - AlloJardin

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  • Gravier : décoratif, en vrac, bigbag gravier Castorama

    Découvrez nos sacs de gravier, bigbag disponibles en magasin et sur castorama OFFRE EXCLU WEB du 19 au 23 juillet 20€ OFFERTS EN BON D'ACHAT dès 300€ d’achats sur tout le jardin, et 50€ dès 500€* >Profitez-en

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  • Quel gravier pour une allée ? Comprendre et choisir - Ootravaux

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  • Gravier stabilisé : avantages, conseil et tarif de pose - ABCtravaux

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      Cette étape doit être faite avant la pose des dalles stabilisatrices. Astuce 1 : pour une grande surface de stationnement, il est préférable d’opter pour un remplissage 100% gravier. Astuce 2 : alterner les graviers de différentes couleurs pour marquer les différentes aires de stationnement.

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  • Gravier pour allée voiture - Bordure allée Jardin - Brico Dépôt

    Une allée en gravier ne demande pas de grandes compétences techniques. Commencez par décaisser le sol sur 10 cm environ de profondeur pour une allée piétonne et 25 cm environ de profondeur pour une allée de voiture. Si la surface est trop grande, n'hésitez pas à louer une mini-pelle mécanique pour que la mise en œuvre soit plus rapide ...

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